Po niedawnym zakupie swojego C-Maxa właściciel postanowił trochę go zmodyfikować. Ford C-Max z rocznika 2017 z silnikiem 2.0TDCi 170KM charakteryzuje się świetną dynamiką, a w połączeniu z automatyczną skrzynią Powershift 2 staje się nad wyraz komfortowy.
Modyfikacje, jakie zostały przeprowadzone na Fordzie to podniesienie mocy oraz podniesienie punktów zmiany biegów. Powershift 2 ma to do siebie, że utrzymuje bardzo niskie obrotowy podczas miejskiej jazdy. Przy prędkości 50km/h utrzymuje obrotowy na poziomie 1000-1100. Jest to bardzo niezdrowe dla silnika jak i samej skrzyni biegów. Dlatego zmodyfikowaliśmy oprogramowanie skrzyni tak, aby utrzymywała ona minimalne obroty na poziomie około 1400-1500.
Pomiar serii wykazał, że C-Max dysponuje mocą 160KM i 366Nm. Zmodyfikowaliśmy oprogramowanie sterownika silnika i finalnie otrzymaliśmy 192KM i 433Nm.
Po wprowadzeniu zmian w sterownikach silnika i skrzyni, możemy powiedzieć tylko jedno - to już jest zupełnie inne auto. Przyspiesza zdecydowanie lepiej, natychmiastowo reaguje na wciśnięcie gazu, a dzięki modyfikacji programu skrzyni, mamy stale dostępny moment obrotowy. Dodatkowo elementy skrzyni nie są już tak bardzo obciążane tak jak w serii (podniesione obrotowy), a dpf egr i doloty odwdzięczą się dłuższą żywotnością.
Modyfikacja mocy Stage1:
seria 160M/366Nm
stage1 192KM/433Nm
Modyfikacja skrzyni Powershift 2 - podniesienie punktów zmiany biegów