Czy Twój Ford zbyt wcześnie wrzuca wyższy bieg, sprawiając, że obroty silnika spadają do niebezpiecznych 1100–1200 obr./min? Czy podczas przyspieszania słyszysz nieprzyjemne dudnienie, a cała karoseria wpada w uciążliwe wibracje?
To nie jest usterka mechaniczna – to fabryczne, "ekologiczne" oprogramowanie sterownika skrzyni biegów (TCU), które niszczy układ napędowy Twojego auta.
W AutoSoft Ostrów Wielkopolski
rozwiązujemy ten problem kompleksowo. Specjalizujemy się w zaawansowanej modyfikacji oprogramowania automatycznych przekładni w samochodach marki Ford. Nasze autorskie kalibracje całkowicie eliminują fabryczne "eko-zamulanie". To niszowa i wysoce skuteczna usługa, na którą regularnie przyjeżdżają do nas kierowcy z całej Polski oraz Europy.
Obsługujemy pełną gamę skrzyń automatycznych Ford
Niezależnie od tego, czy jeździsz dieslem z europejskiego salonu, czy benzynowym EcoBoostem sprowadzonym z USA – zoptymalizujemy pracę Twojej przekładni. Modyfikujemy sterowniki TCU dla następujących typów skrzyń:
Skrzynie PowerShift (6DCT450 / 6DCT451 i pokrewne)
Dwusprzęgłowe przekładnie montowane m.in. w modelach Mondeo MK5, S-Max, Galaxy, Kuga czy Focus. Poprzez korektę softu eliminujemy szarpanie, przeciąganie biegów oraz opóźnioną reakcję na pedał gazu.
Skrzynie z serii 6F (6F35 / 6F50 / 6F55)
Klasyczne, hydrauliczne skrzynie 6-biegowe, niezwykle popularne w benzynowych wersjach EcoBoost (Ford Fusion USA, Escape, Edge, Explorer, Mondeo). Podniesienie punktów zmiany biegów drastcznie poprawia dynamikę tych aut i eliminuje ospwałość układu napędowego.
Nowoczesne skrzynie 8-biegowe (8F35 / 8F40 / 8F57)
Montowane od 2018 roku w autach z najnowszymi silnikami EcoBlue
oraz EcoBoost
(Mondeo MK5, S-Max, Kuga MK3, Focus MK4). To właśnie w tych modelach problem jazdy na skrajnie niskich, niszczycielskich obrotach jest najbardziej uciążliwy dla kierowców.
Potężne skrzynie 10-biegowe (A10 / 10R80)
Nowoczesne przekładnie stosowane w autach o wysokich osiągach oraz modelach terenowych (Ford Mustang, Explorer, Ranger, F-150 / Raptor). Optymalizujemy algorytm dobierania przełożeń, dzięki czemu skrzynia nie "gubi się" przy spokojnej jazdzie i błyskawicznie reaguje na sportowe traktowanie.
Nasza główna specjalizacja: Ford Mondeo i S-Max
Choć precyzyjnie modyfikujemy każdy model tej marki, naszą absolutną specjalizacją, która stanowi 95% przypadków w naszym warsztacie, są:
- Ford Mondeo MK5 & Ford S-Max (silniki EcoBlue, skrzynie 8-biegowe 8F40)
- Ford Mondeo MK5 & Ford S-Max (silniki TDCi, skrzynie PowerShift)
Jeśli posiadasz jedno z tych aut, doskonale znasz problem permanentnego wrzucania najwyższego biegu przy prędkości 50-60 km/h. My wiemy, jak to skutecznie naprawić.
Dlaczego fabryczne ustawienia skrzyni biegów Forda niszczą silnik?
Dążenie producentów do spełnienia rygorystycznych norm emisji spalin doprowadziło do sytuacji, w której automatyczne skrzynie biegów dążą do utrzymania skrajnie niskich obrotów. Dla podzespołów mechanicznych jest to zabójcze.
Czym skutkuje długotrwała jazda na zbyt niskich obrotach?
- Przyspieszonym zużyciem koła dwumasowego
lub konwertera – tłumiki drgań skrętnych pracują na granicy swojej wytrzymałości.
- Przeciążeniem układu korbowo-tłokowego
– potężny moment obrotowy przy niskich obrotach generuje niszczycielskie siły na panewkach (oraz groźne zjawisko LSPI w silnikach benzynowych EcoBoost).
- Uporczywym szarpaniem i "wahaniem" skrzyni
– sterownik często nie potrafi zdecydować, czy zredukować bieg, czy kontynuować jazdę pod górę na zbyt wysokim przełożeniu, co powoduje nerwowość układu napędowego.
-
Co zyskujesz po modyfikacji TCM w AutoSoft?
Przemodelowanie map sterownika skrzyni biegów przywraca samochodowi prawidłową, zdrową mechanicznie charakterystykę pracy.
- Wyższe, bezpieczne obroty:
Skrzynia utrzymuje silnik w optymalnym zakresie (zmiana biegu następuje tak, aby obroty po zmianie nie spadały poniżej bezpiecznych 1400-1500 obr./min).
- Koniec z wibracjami i dudnieniem:
Samochód przyspiesza gładko, płynnie i aksamitnie w każdym zakresie prędkości.
- Błyskawiczna reakcja na gaz:
Redukcja przełożenia (Kickdown) następuje natychmiast po wciśnięciu pedału gazu, co drastycznie poprawia bezpieczeństwo np. podczas wyprzedzania.
- Pełna diagnostyka przed modyfikacją:
Przed przystąpieniem do zmian w oprogramowaniu szczegółowo weryfikujemy stan techniczny skrzyni oraz silnika na naszej hamowni.
Chiptuning i podniesienie mocy? Zrobimy to przy okazji!
Dla większości naszych klientów priorytetem jest kultura pracy i optymalizacja samej skrzyni biegów. Jeśli jednak chcesz maksymalnie wykorzystać potencjał swojego auta, podczas jednej wizyty możemy przeprowadzić bezpieczny chiptuning silnika TDCi, EcoBlue lub EcoBoost
.
Podniesienie mocy silnika w połączeniu ze skorygowanym, responsywnym oprogramowaniem automatycznej skrzyni biegów sprawi, że Twój Ford zyska zupełnie nowe życie, gwarantując niesamowitą radość z jazdy.
Przyjedź do Ostrowa Wielkopolskiego – zaufaj ekspertom od Forda
Doskonale rozumiemy, że droga z drugiego końca Polski lub Europy to wyzwanie logistyczne. Dlatego cały proces modyfikacji planujemy tak, abyś mógł odebrać w pełni sprawdzone, przetestowane i gotowe do drogi auto tego samego dnia
. Zapewniamy profesjonalne doradztwo, indywidualne podejście do każdej mapy i pełne bezpieczeństwo cyfrowe dla sterownika Twojego auta.
