Ford Mondeo Mk5 2020 2.0 EcoBlue – Kompleksowy pakiet: Odblokowanie fabrycznej mocy do 190 KM i optymalizacja skrzyni 8F40
Kolejna wymagająca i niezwykle satysfakcjonująca realizacja w naszym serwisie Auto Soft w Ostrowie Wielkopolskim
! Tym razem odwiedził nas właściciel pięknego Forda Mondeo Mk5 z 2020 roku, wyposażonego w silnik 2.0 EcoBlue o seryjnej mocy 150 KM oraz automatyczną, 8-biegową skrzynię biegów 8F40
.
Klient, widząc nasze wcześniejsze realizacje i opinie, pokonał trasę aż 260 kilometrów z okolic Żagania
, aby powierzyć nam swoje auto. Cel wizyty był jasny: bezpieczne uwolnienie dynamiki oraz całkowita poprawa kultury pracy układu napędowego.
Seryjny problem: Elektroniczna blokada i „eko-zamulanie”
Dwulitrowy silnik EcoBlue w wersji 150-konnej w tak dużym i ciężkim aucie jak Mondeo Mk5 często pozostawia niedosyt podczas wyprzedzania. Co gorsza, fabryczne oprogramowanie skrzyni biegów 8F40, podyktowane rygorystycznymi normami emisji spalin, drastycznie wcześnie wrzuca wysokie przełożenia.
Przez to silnik zmuszany jest do ciągłej jazdy w okolicach 1000 obr/min
. Generuje to mordercze wibracje niskoczęstotliwościowe, uciążliwy rezonans i buczenie w kabinie, co w dłuższej perspektywie niszczy koło dwumasowe oraz elementy sprzęgłowe i konwerter.
Nasza procedura: Bezpieczna weryfikacja przed modyfikacją
W Auto Soft nie działamy w ciemno. Przed przystąpieniem do jakichkolwiek zmian, zawsze przeprowadzamy obowiązkową weryfikację wstępną
:
- Komputerowo sprawdzamy, czy sterowniki są całkowicie czyste i nie zgłaszają żadnych ukrytych błędów.
- Wykonujemy jazdę próbną przed modyfikacją
, aby organoleptycznie i na własne uszy ocenić, jak w danym momencie pracuje skrzynia.
Ponieważ przekładnie 8F40 fabrycznie rzadko chodzą w pełni poprawnie, ten test daje nam idealny punkt odniesienia do późniejszej oceny efektów naszej pracy.
Realizacja: Ustawienia kalibracyjne silnika + soft TCU skrzyni
Prace nad Mondeo z Żagania przebiegały na dwóch płaszczyznach za pomocą profesjonalnego, legalnego sprzętu MagicMotorsport Flex:
- Odblokowanie mocy (150 KM na 190 KM):
Co ważne, w tym przypadku nie wgrywamy żadnych zewnętrznych, modyfikowanych map
. Silniki te w wersjach 150 i 190 KM są mechanicznie identyczne. Zmianę wykonujemy poprzez modyfikację ustawień kalibracyjnych bezpośrednio w sterowniku silnika, przywracając oryginalne, fabryczne parametry Forda dla wersji 190 KM. Silnik pracuje optymalnie, elastycznie i bez nadmiernego wysilenia.
- Optymalizacja skrzyni biegów (TCU):
Wdrożyliśmy nasz autorski, wielokrotnie sprawdzony program sterownika skrzyni. Przesunęliśmy punkty zmiany przełożeń w trybie Drive w wyższe, bezpieczne zakresy obrotowe.
Spektakularne efekty i opinia właściciela
Po wgraniu modyfikacji i przeprowadzeniu ponownej jazdy próbnej „po”, różnica okazała się kolosalna. Auto odzyskało niesamowitą lekkość i płynność, a skrzynia przestała bezsensownie wrzucać wysokie biegi przy niskich prędkościach.
Najlepszym podsumowaniem tej realizacji są słowa samego właściciela Mondeo z Żagania, które zostawił na naszym profilu po powrocie do domu:
„Teraz Ford nie dusi się na niskich obrotach w trybie Drive. Przyspiesza płynnie zawsze od 1500 obr/min nie zapychając egr-ów, nie wyciskając oleju spod panewek i nie przenosząc drgań niszczących skrzynię biegów. Jazda jest smooth w trybie drive, a sport jeszcze bardziej wyrywa do przodu. Dziękuję i polecam!”
