Po dokonaniu pomiarów, okazało się, że Hyundai trzyma moc fabryczną. Zabraliśmy się więc do pracy.
W tym przypadku odczytanie oprogramowania sterownika dokonaliśmy bezpośrednio z modułu. Po zmodyfikowaniu mapy sterownika i kolejnych pomiarach otrzymaliśmy kolejno 119KM i 260Nm - całkiem dobry wynik.
Jazda testowa pokazała, że i30 po modzie to zupełnie inne auto. Teraz ładnie wkręca się na obroty, szybko reaguje na wciśnięcie pedału przyspieszenia i stał się elastyczny na każdym biegu.
Teraz czekamy na informacje od klienta o zmniejszeniu apetytu na paliwo 
Polecamy tę modyfikację chociażby ze względu na spadek spalania Waszych pojazdów - nie mówiąc już o radości z jazdy "nowym" autem.
pomiar seria 89KM/222Nm
pomiar stage1 119KM/260Nm
pomiar seria 89KM/222Nm