Ford S-Max 2018 2.0 TDCi 180 KM – Koniec z wibracjami skrzyni PowerShift 2
Współczesne automatyczne skrzynie biegów w Fordach (PowerShift 2 / 6DCT450) są zaprogramowane tak, aby jak najszybciej wrzucać wysokie przełożenia. Cel? Niskie zużycie paliwa w testach laboratoryjnych. Skutek dla kierowcy? Jazda na 6. biegu przy 60 km/h, co powoduje potężne wibracje silnika i ogromne obciążenie dla koła dwumasowego.
Tym razem do naszego warsztatu w Ostrowie Wielkopolskim trafił Ford S-Max z 2018 roku z silnikiem 2.0 TDCi o mocy 180 KM.
Problem: „Eko-zamulanie” i niszczenie dwumasy
Właściciel skarżył się na nieprzyjemne buczenie i wibracje przenoszone na karoserię podczas spokojnej jazdy. Silnik był „męczony” na zbyt niskich obrotach (okolice 1000 obr/min), co drastycznie skraca żywotność układu napędowego.
Nasze rozwiązanie: Profesjonalna optymalizacja
W Auto Soft nie idziemy na łatwiznę. Aby uzyskać 100% stabilności i precyzji, modyfikację wykonujemy w trybie BENCH. Oznacza to, że za pomocą profesjonalnego narzędzia MagicMotorsport Flex łączymy się bezpośrednio z pinami sterownika skrzyni biegów.
Co zmieniliśmy w oprogramowaniu PowerShift 2?
- Korekta punktów zmiany biegów: Przesunęliśmy progi zmiany tak, aby silnik nie pracował na szkodliwych, niskich obrotach.
- Poprawa logiki redukcji: Skrzynia znacznie szybciej reaguje na wciśnięcie gazu (Kickdown), eliminując zbędną zwłokę.
- Ochrona mechaniki: Dzięki wyeliminowaniu wibracji, koło dwumasowe w końcu pracuje w warunkach, do których zostało zaprojektowane.
Efekt?
S-Max odzyskał płynność jazdy i elastyczność. Skrzynia w końcu pracuje logicznie, a kierowca może cieszyć się komfortem jazdy bez obaw o przedwczesne i kosztowne awarie mechaniczne.
Masz Forda (Mondeo, Kuga, S-Max, Focus) ze skrzynią PowerShift 2?
Nie czekaj, aż wibracje uszkodzą Twój napęd.
Zapraszamy na profesjonalną optymalizację softu!
📞 Zadzwoń i umów się: 791 623 836📍
Lokalizacja: Ostrów Wielkopolski📧
E-mail: biuro@autosoftostrow.pl